T/HIS 002—2021 ICS 17.040.30 N 17 T/HIS 002—2021 城市道路智慧照明控制系统 Intelligent control system for urban road lighting 2021 -01-05发布 2021 -02-01实施 全国团体标准信息平台 T/HIS 002—2021 I 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 -2020给出的规定起草。 本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别 这些专利的责任。 本文件由河南省仪器仪表学会 团体标准专家委员会 提出并归口。 本文件主要 起草单位： 河南工业大学。 参加单位：河南新中飞照明电子有限公司，河南天擎机电技术有 限公司，郑州森源新能源科技有限公司，河南许继仪表有限公司。 本标准主要起草人： 吴兰，李斌全，张瑞明，陈志豪，齐红柱， 闫晶晶，王可朴，张坤鹏，黄明山。 全国团体标准信息平台 T/HIS 002—2021 II 引 言 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到 4.4 中相应内容的相关专利的使用。 本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立 场。 该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人 在公平合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判。该 专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。 表1中列出的专利权人持有本文件涉及的专利。 表1 持有本文件涉及的专利的专利权人的相关信息 专利号 专利持有人 地址 ZL201710251297.2 河南许继仪表有限公司， 河南 工业大学 河南省许昌市许继智能电网产业 园，河南省郑州市莲花街 100号 请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文 件的发布机构不承担识别专利的责任。 全国团体标准信息平台 T/HIS 002—2021 1 城市道路智慧照明控制系统 1 范围 本文件给出了城市道路智慧照明控制系统的术语和定义、技术要求、试验方法 、检验规 则及标志、包装、贮运 。 本文件适用城市道路智慧照明控制系统的要求和评价。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适 用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 A：低温 GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 B：高温 GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Cab：恒定湿热试验 GB/T 4208 外壳防护等级 (IP 代码 ) GB/T 17626.2 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频辐射电磁场抗扰度试验 GB/T 17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 GB/T 17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验 GB/T 17626.6 电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度试验 GB/T 22239 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求 CJJ 45 城市道路照明设计标准 DL/T 546 电力线载波通信运行管理规程 T/CECS 612 智能照明控制系统技术规程 3 术语和定义 CJJ45、DL/T 546中界定的以及 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 城市道路智慧照明控制系统 intelligent control system for urban road lighting 具有信息可靠传输、系统精准控制 、状态准确估计 及故障有效诊断等功能的城市道路照 明系统。 3.2 协调器 coordinator 全国团体标准信息平台 T/HIS 002—2021 2 在控制装置中负责与单灯控制器之间进行数据通讯的设备。 4 技术要求 4.1 系统架构 城市道路智 慧照明控制系统的基本架构 由感知层、网络层、数据层与应用层 构成，以道 路灯杆为载体，结合城市道路综合需求，挂载不同类型设备，形成统一、安全、开放、可扩 展的综合性系统平台 。 4.1.1 感知层 主要由路灯、各种传感器和配套的控制器组成，负责照明与数据采集。 4.1.2 网络层 负责将收集到的数据传输到数据层，同时也负责将数据层的指令下达到具体执行的设备。 4.1.3 数据层 包括数据管理、连接管理、设备管理等内容。应对网络层的连接与感知层的设备进行管 理，并将感知层的数据进行存储 、分析与处理 ，提供给应用层。 4.1.4 应用层 应用层是用户与系统的交互中心，为用户提供各种功能服务，同时作为系统的控制中心 执行用户的指令。 4.2 系统设备 城市道路智慧照明控制系统设备 包括控制装置 及控制中心软件 ，控制装置 由 1 台协调器 和若干台（至少 1台）单灯控制器组成。 4.3 系统性能 4.3.1 系统基本性能 4.3.1.1 系统响应 a) 一般操作的响应时间不应大于 15s； b) 对地图基本操作响应时间不应大于 2s； c) 返回记录在 1000条以内的查询，响应时间控制不应大于 5s。 4.3.1.2 系统故障诊断 准确率达到 95%以上。 4.3.2 系统设备性能 全国团体标准信息平台 T/HIS 002—2021 3 4.3.2.1 外观 控制装置表面应无划伤、凹凸不平的现象，壳体内部应无尖角和毛刺。喷涂件表面色泽 应均匀一致，涂膜光滑，厚度均匀，无堆积、露底、皱纹等影响外观的缺陷。 4.3.2.2 电源适应性 在AC187V～253V，50Hz ±1Hz的电源范围内，控制装置应能正常工作。 4.3.2.3 通讯成功率 ≥98%。 4.3.2.4 负载调控能力 控制装置应具有依照环境照度变化对所控负载调控的能力，调节范围为 0～100%；控制 装置所调控的最大负载由生产企业产品标准具体规定。 4.3.2.5 发射功率 ≤10mW。 4.3.2.6 环境适应性 a) 控制装置应能承受温度为 -25℃±2℃ ，连续稳定工作 4h；温度为 -40℃±2℃ ，贮存 16h 的环境试验。工作过程中，控制装置不应产生失效和损坏，恢复后控制装置的通讯成功率应 ≥98%。 b) 控制装置应能承受温度为 55℃±2℃ ，连续稳定工作 8h；温度为 55℃±2℃ ，贮存 16h 的环境试验。工作过程 中，控制装置不应产生失效和损坏，恢复后控制装置的通讯成功率应 ≥98%。 c) 控制装置处于不通电非工作状态，在温度为 40℃±2℃ ，湿度为 90%-96%的环境下贮 存48h。恢复后控制装置不应产生失效和损坏，恢复后控制装置的通讯成功率应 ≥98%。 4.3.2.7 外壳防护等级 控制装置的防护等级应达到 IP65。 4.3.2.8 控制中心 软件 控制中心软件应符合以下规定 ： a) 服务端软件应支持分布式部署 。 b) 数据库要求支持数据库集群方式运行 。 c) 服务端软件应能支持 10000台以上的协调器实时通信 。 4.4 通信网络和通信协议 全国团体标准信息平台 T/HIS 002—2021 4 a) 通信网络和通信协议应能满足 城市道路智慧 照明控制系统的设计要求。 b) 城市道路智慧 照明控制系统应提供标准通信协议或开放专用协议，并应有开放的通 信接口。 有线通信协议宜采用电力线 载波通信协议 ，无线通信协议 宜采用 ZigBee、NB-IoT、 LoRa协议，并宜符合 T/CECS 612 附录 A的规定。 c) 城市道路智慧 照明控制系统设备所提供的通讯接口应保证可以按相应的通讯协议对 控制程序进行现场调试和修改。 d) 系统控制中心服务器负责对后台程序及通信信令进行加密，为合法设备生成加密密 钥，满足各架构层之间的控制信令加密传输。 4.5 系统安全 4.5.1 系统电磁兼容性 4.5.1.1 静电放电抗扰度 应满足 GB/T 17626.2 中的 3级要求。 4.5.1.2 射频辐射电磁场抗扰度 应满足 GB/T 17626.3 中的 3级要求。 4.5.1.3 电快速瞬变脉冲群抗扰度 应满足 GB/T 17626.4 中的 4级要求。 4.5.1.4 浪涌（冲击）抗扰度 应满足 GB/T 17626.5 中的 4级要求。 4.5.1.5 射频场感应的传导骚扰抗扰度 应满足 GB/T 17626.6 中的 3级要求。 4.5.2