ICS 93.080.30 P 66 吉 DB22 林 省 地 方 标 准 DB 22/T 1955.1—2013 高速公路射频识别收费系统 第 1 部分：车道系统 RFID-based Electronic Toll Collection System on Expressway Part 1: Lane System 2013 - 12 - 04 发布 吉林省质量技术监督局 2013 - 12 - 31 实施 发 布 DB22/T 1955.1—2013 目 次 前言................................................................................. II 1 范围............................................................................... 1 2 规范性引用文件..................................................................... 1 3 术语和定义、缩略语................................................................. 1 4 射频识别收费车道几点系统基本的组成及功能 ........................................... 2 5 射频识别收费车道布局............................................................... 4 6 主要设备及配套设施技术要求......................................................... 4 7 ETC 标志、标线设置要求 ............................................................. 6 I DB22/T 1955.1—2013 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 DB22/T 1955-2013《高速公路射频识别收费系统》分为： ——第 1 部分：车道系统； ——第 2 部分：空中接口协议； ——第 3 部分：数据传输接口。 本部分为DB22/T 1955.1-2013第1部分。 本部分由吉林省交通标准化技术委员会提出并归口。 本部分起草单位：吉林省高速公路管理局、交通运输部科学研究院。 本部分主要起草人：谢玉田、丛广岩、胡永志、谷云辉、付立、李伯勇、吕庆辉、黄阿琼。 II DB22/T 1955.1—2013 高速公路射频识别收费系统 第1部分：车道系统 1 范围 本部分规定了高速公路射频识别收费系统车道系统的技术要求。 本部分适用于采用射频识别技术实现的高速公路电子收费系统，车辆出入管理、城市道路收费等领 域可以参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1988 信息处理 信息交换用七位编码字符集 GB/T 2423 （所有部分） 电工电子产品环境试验 GB 4208 外壳防护等级（IP代码） GB/T 28968 电子收费 车道配套设施技术要求 3 术语和定义、缩略语 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本部分。 3.1.1 射频识别 radio frequency identification 在频谱的射频部分，利用电磁耦合或感应耦合，通过各种调制和编码方案，与射频标签交互通信唯 一读取射频标签身份的技术。 3.1.2 车道控制器 lane controller 与车道路侧读写器及其他外围设备相连、配合车道控制软件控制车道逻辑流程的工业控制计算机。 3.1.3 报警设备 alarm equipment 用于提示驾驶员和现场工作人员本次交易失败、车道发生异常等的车道设备。 3.1.4 信息显示屏 information screen 用于向驾驶员提示账户信息、如车牌号、本次通行费、余额等的车道设备。 3.1.5 1 DB22/T 1955.1—2013 雨棚信号灯 canopy lights 用于指示 ETC 车道当前工作状态的车道设备。 3.1.6 车道信号灯 lane lights 用于提示驾驶员本次交易状态，如是否能正常通行等的车道设备。 3.1.7 车辆检测器 vehicle detector 又称为地感线圈，车辆检测器状态用I/O信号的电平方式输入到车道控制器，用于系统检测车辆的 到来和离去。 3.1.8 车道摄像机 lane camera 用于实现对车道状况的全天候监视的车道设备，其信号不通过车道控制器，直接与监控中心连接。 3.1.9 电子标签 electronic tag 具有信息存储和微波通信应答功能，并安装于车上特定位置的 RFID 标签。 3.1.10 路侧读写器 road side reader 安装在ETC车道路侧立柱或车道上方天棚或门架上的电子标签读写器，读写器受车道计算机的控制， 通过射频无线通信方式对车载标签内的数据进行读取等处理。 3.1.11 黑名单 black list 禁止通过收费车道的电子标签 ID 号或车牌号列表。对于已挂失、伪造或停止使用电子标签，则该 电子标签将被列入黑名单。黑名单内车辆将禁止通过 ETC 车道。 3.2 缩略词 下列缩略语适用于本部分。 ETC：电子不停车收费(Electronic Toll Collection) MTBF：平均无故障时间(Mean Time Between Failures) RFID：射频识别（Radio Frequency Identification） 4 射频识别收费车道几点系统基本的组成及功能 4.1 射频识别收费车道机电系统的基本组成 射频识别收费车道分为入口车道和出口车道。入口、出口射频识别车道系统的配置设备基本一致， 主要由车道控制器、路测读写器、自动栏杆、报警设备、信息显示屏、雨棚信号灯、车道信号灯、车辆 检测器及车道摄像机等组成 2 DB22/T 1955.1—2013 4.2 射频识别收费车道的基本功能 4.2.1 入口车道的基本功能 在正常情况下，入口车道应至少具备以下功能： a) 路侧读写器应能识别通行车辆电子标签信息，并做出响应； b) 能够在确认用户信息后根据执行结果正确控制车道信号灯、自动栏杆、信息显示屏等车道外部 设备状态，放行或拦截车辆；并自动生成包括电子标签信息、车辆基本信息、入口车道信息、 时间等数据的入口过车记录，能够将入口过车记录保存到本地数据库，同时可以通过网络上传 至数据中心系统； c) 能够与数据中心系统实现实时数据通信，以完成数据的自动传输；如果收费网络通信链路出现 故障，需以无线网络实现收费数据上传；无论采用收费网络传输还是采用无线网络传输，系统 均能充分保证车道数据的真实性、可靠性、完整性和一致性； d) 能够处理无效电子标签、黑名单等特殊情况，凡是特殊情况需要做报警处理，将处理的信息存 本地数据库的同时通过网络上传至数据中心系统； e) 能够接受数据中心系统下发的时钟参数、电子标签信息等系统参数并受控使其有效； f) 能够独立工作，部分非关键设备发生故障的情况下，系统仍然能够工作； g) 能够自动检测部分外围设备的故障，将其结果存在本地数据库，可同时通过网络上传至数据中 心系统； h) 能够对车道状况进行全天候视频监控。 4.2.2 出口车道的基本功能 在正常情况下，出口车道应至少具备以下功能： a) 路侧读写器应能识别通行车辆电子标签信息，并做出响应； b) 能够根据出口信息和入口信息正确计算通行费额，在确认收费状态后根据执行结果控制车道信 号灯、自动栏杆、信息显示屏等车道外部设备状态，放行或拦截车辆；并自动生成一条包括电 子标签信息、车辆基本信息、入口车道信息、出口车道信息、本次扣款费额、时间等数据的完 整通行记录，能够将通行记录保存到本地数据库，同时可以通过网络上传至数据中心系统； c) 能够与数据中心系统实现实时数据通信，以完成数据的自动传输；如果收费网络通信链路出现 故障，需以无线网络实现收费数据上传；无论采用收费网络传输还是采用无线网络传输，系统 均能充分保证车道数据的真实性、可靠性、完整性和一致性； d) 能够处理无效电子标签、黑名单等特殊情况，凡是特殊情况需要做报警处理，将处理的信息存 本地数据库的同时通过网络上传至数据中心系统； e) 能够接受数据中心系统下发的时钟参数、电子标签信息等系统参数并受控使其有效； f) 能够独立工作，部分非关键设备发生故障的情况下，系统仍然能够工作； g) 能够自动检测部分外围设备的故障，将其结果存在本地数据库，可同时通过网络上传至数据中 心系统； h) 能够对车道状况进行全天候视频监控。 4.3 射频识别收费车道的性能 在正常情况下，射频识别收费车道系统应满足以下性能指标的要求： a) 每条射频识别收费车道通行能力：不小于 900 辆/h； b) 交易可靠性：合法射频识别 ETC 车辆在其车载电子标签工作正常的状态下，每万笔收费交易不 能多于 3 次错误； 3 DB22/T 1955.1—2013 c) 射频识别收费车道信息保存：不少于 40 天的电子收费交易记录； d) MTBF 不小于 10000 h。 5 射频识别收费车道布局 5.1 基本布局 射频识别收费车道布置模式通常采用自动栏杆后置的方式，具体描述如下： a) 收费车道入口端应设置车道引导指示标志和限速标志、专用收费车道标线； b) 收费雨棚上或路侧读写器安装支架上应设置 ETC 车道引导标志； c) 路侧读写器应设置在收费岛的前端； d) 自动栏杆设置在收费岛的后端，处于常闭状态； e) 在自动栏杆附近设置车道信号灯、报警设备； f) 车道至少设有两个地感线圈，一个用来检测车辆的驶入，另一个用来检测车辆的驶离。 g) 射频识别收费车道布局示意图见图 1。 图1 单车道不停车收费车道设备配置图 5.2 功能要求 功能要求如下： a) 满足 4.2 射频识别收费车道的基本功能； b) 能够正常处理 ETC 车道形成队列的情况，逻辑周全、缜密，队列车辆的放行原则是：不能由于 队列后边的合法 ETC 车辆导致前边非法 ETC 车辆的放行； c) 拦截在 ETC 车道内交易失败的车辆，需要人工处理。 6 主要设备及配套设施技术要求 6.1 射频